编者按：悲惨剧发生两天了，宝华大路下穿道已车来车往，但仍然没有单位站出来进行整治。一场暴虐的暴雨过去了，下一场暴雨或许会在月底来袭。而遇难者亲人沉痛的泪水，一向未断。昨日，本报对涉事各方进行了追访。本报今天将联合大渝主张对重庆出租车职业的满意度查询，欢迎广阔市民、友积极参与评论。
的哥看守所抱歉愿补偿
2岁的吴绍军和阿姨林树珍乘出租车淹死在北部新区宝华大路下穿道两天后，已被刑拘的闯祸司机文辉在看守所里十分懊悔，昨日他经过民警向死者家族说了声“对不住”，并表明愿意在量力而行的范围内进行补偿。
办案交警昨日告知记者，在看守所里，文辉屡次痛哭，期望民警传达他对死者家族的抱歉，“我对不住他们！”文辉称，他会竭尽所能补偿死者家族，也期望他们能宽恕自己。文辉所属的睿拓公司王总司理也于昨晚到重医附二院看望了死者家族，并给每位死者的家族各送去500元慰问金，一起表明公司将对此事担任究竟。
孩子的爸爸妈妈两天未合眼
“现在最悲伤的便是孩子的爸爸妈妈。”昨日下午，记者再次联系上逝世小孩吴绍军的表叔郭先生，郭先生说，直到昨日上午，孩子的母亲才牵强吃了几口八宝粥，但精神状态很欠好，不时悲伤痛哭。孩子的父亲吴明（化名）和母亲这两天一向没合过眼，常常在医院的角落里抹泪。
渝兴公司将排查所辖管
昨日，搭载乘客前往龙头寺的的哥邓师傅说，这次工作已露出出事发下穿道的排水系统有很大的危险，假如再遇到这样的大暴雨，再发生一两米深的积水，该怎么办？期望有关部门注重。记者昨日从市气象局了解到，本月底主城或许再次出现暴雨。
为此，记者昨日来到建造宝华大路下穿道的渝兴公司采访，想了解宝华路下穿道的施工进程有没有问题，会不会赶快对下穿道进行整治等，但担任市政工程项意图刘司理和该公司法令顾问郭律师不肯作答。不过记者从知情人士处得知，渝兴公司表明将于近两个月内对辖区内由他们担任建造的管进行排查。
交管 将研讨“左后门增设解锁功用”
针对有媒体提出的出租车左后门该不该锁死的问题，市交管局相关担任人昨日告知记者，现在全市绝大部分出租车的确都将后排座左边车门上了锁，这也是长期以来约好俗成的一种做法。这主要是依据《中华人民共和国道路交通安全法施行法令》第七十七条，即市民乘坐机动车时在机动车道上不得从机动车左边上下车的规则作出的，意图维护乘客安全，可是也没有明确是做出要将车门锁死的要求。
该担任人称，交警部门近期将联合运管等部门对这一问题进行查询研讨，对是否增设紧迫解锁功用等主张予以考虑。
律师 主责在司机 渝兴应补葺下穿道
西南政法大学法令专家唐尧介绍，这个工作本来是完全能够防止的。出租车司机不管警示标志行进进入积水中，且在只要一米多深的积水中有时机施救，但他抛弃施救跑了，形成严重后果，应该追究其刑事职责。而出租车公司假如与司机有合同约好，能够承当补偿职责，但之后能够找司机追偿。至于渝兴公司，也应担任对下穿道进行补葺。记者 张思思 邱竹
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